韩系豪华要打BBA!捷尼赛思GV60现身国内:“水晶球”档杆前所未见

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近日,汽车博主@刘宏山083在国内拍到了一台捷尼赛思GV60实车谍照,这意味着该车大概率会引入国内销售。

据悉,GV60是捷尼赛思旗下首款纯电动SUV,已于去年正式发布,基于现代汽车集团E-GMP架构打造,在造型和科技配置上相当有看点。

具体来看,本次拍到的GV60采用的是哑光绿色墨绿色车漆,看起来相当低调且优雅,前脸为家族化的分体式灯组,仍旧配备了非常具有辨识度的五边形进气格栅,两侧设计有相当犀利的獠牙式造型。

等等,看到这个灯组你是否感觉有些熟悉?没错,类似的设计还出现在了全新一代宝马7系、新款X7之上,据了解,宝马此前确实从现代挖走了一些设计师,现在看来,总算是找到宝马使用分体式灯组的原因了。

回到GV60身上来,该车定位于轿跑SUV,车身尺寸为4515/1890/1580mm,但轴距达到了2900mm,真可谓是“四轮四角”的典范之作了。

为了减少风阻,其使用了影藏式门把手,D柱上还特别设置了未来捷尼赛思电动车的闪电标识,同时据此前公布的消息,GV60带有人脸识别进入功能(FACE CONNECT),车辆启动也可以通过指纹启动,科技范儿十足。

尾部设计与车头相呼应,同样使用了分体式的尾灯组,而鸭尾式扰流板造型相当运动,同时其还内嵌了高位刹车灯。

内饰部分亮点颇多,比如用上了一体式双联屏,整体配色十分淡雅豪华,多功能方向盘还配有两个特别的按钮,预计可以实现如“一键切换驾驶模式”等功能。

以上图片来自汽车博主@刘宏山083

最值得拿来一说的当属该车配备的电子档杆,其名为“水晶球换挡”(Crystal Sphere),当车辆没有启动的时候,是一个水晶球,启动后则翻转切换到旋钮挡把,非常精致且梦幻。

至于说动力和续航,在韩国市场,该车共有四种版本:标准后驱版(168千瓦、350牛米)、标准四驱版(234千瓦、605牛米)、性能版运动模式(320千瓦、605牛米、性能版Boost模式(360千瓦、700牛米),在最后一种模式下,该车0-100公里/时加速为4秒。

其搭载的是77.4千瓦时电池组,续航里程可达451公里(测试工况未知),同时支持快充,18分钟即可充电到80%,不过这些都是海外数据,入华之后会怎样改动尚不明确。

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话题标签:捷尼赛思GV60捷尼赛思电动车

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