外媒:2022年国际游客人次翻番

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参考消息网1月19日报道 据法新社1月17日报道,联合国旅游机构17日表示,2022年国际游客人次比上一年翻了一番,而且,随着中国等国家解除旅行限制,2023年国际游客人次应接近新冠疫情前水平。

总部设在马德里的世界旅游组织在一份报告中说,2022年全球游客从2021年的4.55亿人次增至9.17亿人次,称这一数字“比预期结果更好”。

报道称,虽然去年的国际入境人数仍仅为2019年新冠疫情暴发前水平的63%,但该联合国机构预测,2023年这一比例可能达到80%至95%。

世界旅游组织秘书长祖拉布·波洛利卡什维利在一份声明中说:“新年给全球旅游业带来了更多乐观的理由。”

世界旅游组织报告说,在受压抑需求、尤其是来自亚洲和太平洋地区的需求释放的推动下,随着目的地和市场的开放,国际旅游业在2023年将巩固复苏态势。

报告还说:“从短期来看,中国游客的恢复可能尤其对亚洲旅游目的地有利。”

报告称:“与此同时,在美元坚挺的支持下,美国的强劲需求将继续使该地区及其他地区的目的地受益,尤其是欧洲将受益。”

分析人士预计,随着夏季日程安排开始,中国航空公司很可能从3月底开始大幅增加运力。

参考消息网1月19日报道 据美联社和《华尔街日报》网站18日报道,在大幅裁员、拖欠租金、不履行合同义务之后,由善变的埃隆·马斯克领导的推特公司正在拍卖其旧金山总部的冷藏酒柜、披萨烤炉、推特鸟造型的霓虹灯和其他用品,这似乎是该公司最新的成本削减举措。

超过600件物品正在网上出售,在网络拍卖页面上被描述为多余的办公室资产。其中,一个霓虹灯推特鸟的拍卖价高达3.5万美元。

报道称,通过这次拍卖,马斯克希望传递双重信息:让人们关注推特前一届管理部门的过分行为,同时表明,不惜任何代价削减成本是当务之急。

据报道,除了那只霓虹灯推特鸟,拍出高价的物品还包括一个普通的推特鸟雕像,价格超过3万美元,还有一个“@”符号的花盆雕塑。同时,专业厨房设备的价格也达到数万美元。这些包括一台商用脱水机、一个炸锅和一台半自动浓缩咖啡机(其零售价约为2.5万美元,而截至18日上午,最高出价为1.2万美元)。

报道称,此次拍卖于18日下午结束。即使全部加在一起,拍卖筹得的钱也不可能减少推特的财政义务。

报道指出,马斯克在去年10月以440亿美元收购推特后,该公司背负了约130亿美元的债务。此后,推特曾尝试通过裁减数千名员工和提供付费订阅服务来提振利润。如今,推特公司旧金山办公区的大片区域已经空置,免费午餐也已成为历史。该公司自2019年以来尚未实现年度盈利。(编译/朱捷)

参考消息网1月19日报道 据《华尔街日报》网站报道,国际货币基金组织(IMF)的二号官员18日表示,由于通货膨胀和经济从新冠疫情中复苏,世界债务负担已经下降。

IMF第一副总裁、前首席经济学家吉塔·戈皮纳特在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛小组会议上说,全球债务与经济总量(GDP)之比已从2020年的99%降至91%。

戈皮纳特明确表示,她并不建议将通货膨胀作为解决债务负担的一种方式。她指出,全球债务负担仍然比新冠疫情之前高出约8个百分点。

她说,财政政策应该与降低通货膨胀相一致。戈皮纳特说,各国还应该保护最脆弱的群体,以应对更高的能源和粮食价格,还应该有一个健全的中期框架,通过缓冲区来降低债务。

参考消息网1月19日报道 据共同社报道,日本财务省19日公布的2022年贸易统计初值(以通关为准)显示,出口减去进口的贸易收支为逆差19.9713万亿日元(约合1.05万亿元人民币)。这是有可比数据的1979年以来的历史最高额,大幅超过在2014年创下的12.8161万亿日元纪录。

报道称,导致日本进口额大增的主要原因是原油、煤炭等资源价格高涨及日元贬值。出口虽也有所增加,但不及进口。

报道称,日本连续两年呈现贸易逆差。2022年进口额为118.1573万亿日元,较上年增长39.2%;出口额为98.1860万亿日元,增长18.2%,均创下历史新高。

据报道,财务省当天公布的2022年12月贸易统计初值显示,当月贸易收支为逆差1.4485万亿日元(约合人民币760亿元),连续17个月呈现逆差。

参考消息网1月19日报道 据德国之声电台网站1月17日报道,随着中国防疫政策的大幅放宽,德国经理人纷纷返回中国。《法兰克福汇报》发表的一篇文章描写道:“虽然入境者在海关通关处被询问半天,但是毕竟不需要在隔离宾馆住上几周的时间了。很显然,德国企业不想错过外界对世界第二大经济体期待的复苏。”

文章写道,每个人都相信,中国经济会重新增长……世界银行去年对中国经济增长的预测是2.7%,今年为4.3%。德国经济界也重新充满乐观的情绪。一位德国经理说:“过去两周,新冠病毒横扫了我们工厂,但我们都挺过来了,大家都重新回到工作岗位。我们没有失去任何一位员工。”

一名在新加坡工作的德国人说,谁现在第一次被派去中国,谁手上就握着好牌可以谈外派条件。因为找到合适的人并不容易。他说:“但是并不比向印度和越南派遣员工难,毕竟去中国还是被看作事业提升的加速器。”

文章写道:“疫情期间,德国很多企业雇员的家属前往新加坡。而负责赚钱的人现在必须要返回中国的工厂了。”

文章写道:“对于那些常年在亚洲奔波的‘空中飞人’来说,各条航线都超员预订。”

参考消息网1月19日报道 据路透社报道,美国微软公司宣布,将在2023财年第三季度大规模裁减1万个工作岗位。

微软18日解释说,与硬件产品组合相关的裁员和成本,将导致2023财年第二季度支出12亿美元,并对每股利润产生12美分的负面影响。

报道称,微软首席执行官纳德拉在一份发给员工的声明中说,客户希望“优化他们的数字支出,以少花钱多办事……并谨慎行事,因为世界上有些地方正处于经济衰退中,而其他地方则预计会出现经济衰退”。

据报道,微软上一次大规模裁员是在2022年7月。当时,微软表示希望在经济不确定的情况下削减成本,并重新专注于人工智能等战略重点,选择辞退了近1000名员工。

参考消息网1月18日报道 据路透社1月18日报道,在2023年不到三周的时间里,随着投资者押注中国会在调整新冠防疫措施后实现经济快速复苏,外资购买中国股票的规模已超过去年总和。

海外基金以创纪录的速度抢购从消费支柱企业到金融企业等大盘蓝筹股,生怕错失收益并落后于同行。

报道称,2023年到目前为止,外资通过股票市场交易互联互通机制,已净买入912亿元人民币的中国股票。相比之下,外资在2022年总共买入900亿元中国股票。外资连续11个交易日持续买入,其买入量也创下有记录以来的最大月度资金流入规模。

外资流入的背景是,中国去年12月放宽了疫情防控措施。

据路透社对交易所数据所作的计算结果显示,截至今年1月17日,外国投资者已净买入电池巨头宁德时代股票达72亿元人民币——这只股票吸引资金净流入量最大。

此外,外资还分别净买入71亿元人民币的中国平安股票以及64亿元人民币的贵州茅台股票。

EFG资产管理公司基金经理黛西·李(音)说:“购买那些权重股表明,外国投资者对今年中国实现经济复苏很有信心。”

第一上海证券有限公司首席策略师叶尚志说,外资倾向于投资大盘股,因为这些公司相对稳定且在估值上有吸引力。

参考消息网1月18日报道 法国《回声报》网站1月16日刊登题为《“美国梦”危机如何维持华尔街投机热潮》的文章,作者是巴斯蒂安·布绍。全文摘编如下:

在华尔街,投机就像叠句,来了又去,去了又来。最近几周,利率开始放松,股指略有反弹,足以重振一大群投机性利基。加密货币,“模因股票”,甚至是不赚钱的科技公司:2022年的赔钱货近日来炙手可热。

自2021年初游戏驿站公司的吸金传奇以来,金融环境发生巨变,该如何解释这类投机事件再次发生?瑞银集团表示,这些投机热与其说是新冠危机期间的居家令和对家庭的直接补贴所助长的一种附带现象,不如说是年轻人金融储蓄方式的结构性转变的体现。

原因是“美国梦”的支柱之一——拥有自己固定居住的房产——越来越难以实现。瑞银首席经济学家保罗·多诺万表示:“如果自置房产是个现实的目标,年轻人就会为自己储蓄。”他说,而且“这种储蓄通常没什么风险”,毕竟“没有人想因为自己在二十多岁时作了不谨慎的投资决定,导致四十多岁还住在父母家的地下室里”。

参考消息网1月18日报道 据香港《南华早报》网站1月17日报道,摩根大通私人银行业务部说,中国股市很可能继续反弹,因为最近的市场利好将推动重估。它还说,在放开后,信贷市场也很可能得到提振。

报道称,包括亚历克斯·沃尔夫在内的分析人士在致客户的一份报告中说,即使在过去两个月快速上涨之后,最近的催化剂,包括防疫政策的调整、支持性房地产措施的出台以及缓和的地缘政治紧张局势,仍然为股市提供了更多的上涨空间。

他们说,得益于这些积极的变化——它们将推动市场估值向长期水平迈进——近几周来市场情绪和流动资金的流入已经得到改善。(编译/王海昉)

参考消息网1月18日报道 据美国有线电视新闻网1月3日报道,过去一年对航空公司来说是一段不可预测的时期。航空业受到多个全球问题影响,比如俄乌冲突导致的飞越禁令、大部分旅行限制被取消、波音737 MAX加紧交付以及有关737 MAX两种新机型未来的更多问题。

新的一年看起来更有希望,尽管不确定性仍然很大。

国际航空运输协会预计,全球航空公司大多将在2023年恢复盈利。2022年的亏损主要因为新冠疫情和燃料价格上涨。

期待已久的新飞机也有可能飞上天空,帮助开启商业航空的下一个时代。

但风险依然存在。战争、全球和地区衰退、新冠疫情重现、旅行模式改变、气候危机和其他诸多因素都不受航空业的控制。

对2023年的旅客来说,这一切意味着以下几点内容。

新飞机翱翔天空

随着2022年的结束和2023年的开始,中国首款现代窄体客机中国商飞C919将进入客运服务。这款新飞机被视为西方制造商面临的重大挑战,它将给在华乘客一个新的选择,尽管它和波音737或空客A320提供的体验没有太大区别。

2023年还看不到有其他新飞机问世。波音公司推迟已久的777X宽体客机预计最早要到2025年才能开始交付,而这个时间估算还是在12月初因其通用电气GE9X发动机出现问题暂停试飞之前。

参考消息网1月18日报道 据美国《华尔街日报》网站1月18日报道,全球贸易流量在2022年11月连续第五个月下滑。随着全球经济在2023年放缓,全球贸易流量不太可能恢复增长。

根据国家间商品出口的季节性波动进行调整后,《华尔街日报》编制并于17日公布的这项贸易流量初期指标2022年11月环比下降0.7%。

昂贵的能源和食品价格以及利率上升,削弱了全球家庭的需求和贸易流量。2022年11月全球贸易流量同比下降0.9%。

参考消息网1月18日报道 据《日本经济新闻》2022年12月23日报道,2022年逐渐出现瞄准新冠疫情后的动向,如旅游业复苏等。《日本经济新闻》预测,电动汽车(EV)将在2023年的亚洲消费中扮演主角。印度塔塔汽车公司以低价为武器增加销量;比亚迪等中国企业也对东南亚发起攻势。EV开始在整个亚洲普及,市场份额竞争将愈演愈烈。

亚洲出现了一种功能较强的低价电动汽车。塔塔计划在2023年1月之后交付“Tiago”。这款车前1万辆出售价为84.9万印度卢比(约合1万美元)起,低于塔塔已有EV100万印度卢比的价格。价格带来的冲击较大,据塔塔介绍,10月份开始预订的第一天就有超过1万辆订单涌入。

当地媒体评价说:“这是印度最受期待、价格最实惠的EV。”由于塔塔增加了限价车辆的数量,截至11月下旬累计超过2万辆,超过了印度2021年的EV乘用车销量。

塔塔过去曾推出20万日元(约合1556美元)左右的超低价汽油车“NANO”,但因质量问题销量低迷。再次挑战低价EV的背景因素是,在快速扩大的电动汽车市场不能失败的危机感。

越南温纳集团也宣布了一项大胆的EV转换政策。“将在年内停止生产汽油车。”其旗下的VinFast汽车公司宣布将成为EV专业制造商。自11月底起开始向美国出口。

参考消息网1月18日报道 俄罗斯《独立报》1月16日发表题为《高油价还将持续6或7年》的文章,作者是奥莉加·索洛维约娃。全文摘编如下:

全球能源危机和石油限产的后果出乎许多俄罗斯专家的预料。能源价格导致欧洲工业崩溃的前景仍是耸人听闻的消息。在欧盟,生产结构正在调整,工业增长仍在继续。外国专家预测,世界能源价格还将在至少6至7年的时间里保持高位。

在阿布扎比举行的一次能源会议上,意大利埃尼公司总裁德斯卡尔西表示,石油和天然气供不应求是因为前几年投资不足。他表示,现在很难为石油和天然气项目获得融资,原因包括金融机构要求朝着实现气候中和前进。

德斯卡尔西认为,目前尚未看到全球能源价格下降的前景。他说:“要想降低价格,需要增加产量,但现在这几乎是不可能的,因为如果谈到新项目,这需要6至7年乃至更长时间。”

卡塔尔能源部长萨阿德·卡阿比则驳斥了能源公司和出口国“对高油价和高气价感到满意”的说法。他说,生产商最担心的是需求遭到破坏。

阿联酋石油部长苏海勒·马兹鲁伊认为,对石油的需求将会增长。现有的供给量可能无法满足这种不断增长的需求。在天然气生产中也观察到类似的情况。与此同时,在油气开采或加工吸引投资的方面也存在很大问题。马兹鲁伊认为,这是由于金融机构对投资石油或天然气生产的兴趣明显不足。

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